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DFS 230 (滑空機)

最初の実戦参加は、1940年5月10日に実施された、ベルギー軍のエバン・エマール要塞攻略戦である。7機の本機に分乗した突撃工兵はエンジン音もなく要塞を急襲し、大きな抵抗を受けることなく要塞を占領することに成功した。 ドイツ軍によるこの種の空挺作戦の最大のものは、

Related Words

DFS 331 (航空機)

の試作機である。 DFS 331は、前作のDFS 230を開発したハンス・ヤコブス博士（Dr.Hans Jacobs）が設計した中型輸送グライダーであり、DFS 230で得た多くの成果を取り入れていた。全面ガラス張りの機首によりコックピットからの視界は良好で、小型の

DFS 39 (航空機)

その性能はリピッシュの求めていたレベルに達した。1936年に航空省の試験センターに引き渡され、ハイニ・ディットマーの操縦で試験され、滞空証明に合格し、航空省からDFS 39の公式記号を得た。 DFS 39は優れた安定性と良好な操縦性を示し、ロケット戦闘機の開発計画をもっていた航空省の関心をひき、Me

DFS 228 (航空機)

228は、第二次世界大戦中にドイツ滑空機研究所（DFS）が設計したロケット動力の高高度偵察機である。本機は戦争終結までに2機の無動力の試作機が飛行しただけで終わった。 DFS 228の初期設計は戦争勃発前にグライダー用の高高度脱出システムの開発を目指した実験機DFS 54として始まった。この計画は戦争が始まったことで中断されたが、194

滑空

滑空（かっくう、英: Gliding）とは、主にグライダー（滑空機）、ハンググライダー、パラグライダーなどの空気より重い航空機（重航空機という）の降下飛行を指す。 技術的に言えば、上記の各機種はレクレーションのために滑空または滑翔（ソアリング）を行うグライダーの型式の差に過ぎず、海上の潮風の中でセー

L-13 (滑空機)

Blaník)はLETクノヴィツェ社が開発した全金属製の複座グライダーである。日本での名称は「レット・ナドニー・ポドニク・クノビーチェ式L-13型」という。半格納式の主輪とフラップが特徴である。発展型としてT字型尾翼のL-23がある。1958年以来3,000機以上が製造された。アメリカ合衆国の空軍士官学校で

滑空標的機

滑空標的機（かっくうひょうてきき）は、大日本帝国海軍が試作した無人標的機（軍用グライダー）。機体番号は「MXY3」。 航空機曳航の吹流しに代わる艦艇の対空射撃用標的として、海軍航空技術廠（空技廠）は1937年（昭和12年）秋に、山本晴之技師を設計主務者として標的用グライダーの開発を開始。機体の製作は

DFS

デオデオの電器店フランチャイズ (Deodeo Family Shop) 防衛省情報本部電波部。日本の諜報機関。 無病生存期間 (disease-free survival) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内

前翼型滑空機

前翼型滑空機（ぜんよくがたかっくうき）は、大日本帝国海軍の実験用動力付滑空機（モーターグライダー）。略符号は「MXY6」。 日本における前翼型の航空機は、1942年（昭和17年）に海軍航空技術廠（空技廠）部員であった鶴野正敬技術大尉によって提案された。前翼型の機体は、兵装を前部に集束できることが利点

DFS 346

1947年に、試作機が組み立てられ、やはり接収されたボーイング B-29（当時それを模倣したTu-4が製造されていた）から切り離され滑空試験をおこなった。1951年まで、滑空試験が行われ、1951年8月13日、エンジンの1部をもちいた飛行が行われた。9月に飛行をおこなったが900km/hに加速中に操縦不能になり、パイロットは脱出した。

DFSグループ

主にLVMH傘下の高級ブランドとファッションブランド、お土産品や特産品を販売している。香港やシンガポールなど輸入関税が免除されるエリアでは、他の店舗と同様に商品を販売し、酒やたばこなどが課税対象となるエリアではそれらの商品を免税で、それ以外の商品を非免税品として販売する（国や地域により異なる）。 沖縄ディーエフエス株式会社

ドイツ滑空機研究所

ドイツ滑空機研究所（ドイツかっくうきけんきゅうじょ、独：Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ; 略称 DFS）は1927年から第二次世界大戦終了まで競技用グライダー、輸送用グライダー（DFS 230）、ロケット推進迎撃戦闘機Me163の元となったDFS

滑滑

物の表面がなめらかで， ぬめった光沢のあるさま。 「～と光る」「～したナメクジ」

滑滑

(1)表面がぬるぬるしてすべりやすいさま。 粘液状のものでおおわれているさま。 「風呂場が～とすべる」 (2)鈍く進むさま。 「牛の歩の～行くことと定めた/思出の記（蘆花）」

滑滑

※一※ （形動） 人の肌や物の表面などに手で触れたとき， なめらかでさらっとして心地よいさま。 「～な肌」 ※二※ （副） {※一※}に同じ。 「～（と）した床柱」

UFC 230

判定3-0（30-27、30-25、30-26） 第8試合 ミドル級 5分3R ○ イスラエル・アデサンヤ vs. デレク・ブランソン × 1R 4:51 TKO（右ストレート→左フック） 第9試合 ミドル級 5分3R ○ カール・ロバーソン vs. ジャック・マーシュマン × 3R終了 判定3-0（30-26、30-26、30-27）

滑空競技

滑空競技（かっくうきょうぎ、英語: Gliding competitions）はグライダーなどの空気より重い航空機（重航空機）を利用して滑空する競技である。 グライダー・パイロットの中には競技派が居る。滑空競技は主として競走（速度）であるが、曲技やクロスカントリー（距離）を競う種目もある。クロスカ

滑空爆弾

弾は晴れた夜間のみ有効だった。 滑空弾の先端に設置されたテレビカメラから送信される画像を見ながら操作手が標的へ誘導する。着弾するまで常時誘導を続けなければならない。 レーザー光を標的に照射するとレーザー光が円錐状に拡散するため、滑空弾

藤田式初級滑空機

藤田式初級滑空機（ふじたしきしょきゅうかっくうき）は、大日本帝国陸軍の所沢陸軍飛行学校で試作された初級滑空機（プライマリー・グライダー）。藤田式プライマリーとも呼ばれる。 1930年（昭和5年）春、所沢陸軍飛行学校で教官を務めていた藤田雄蔵中尉は、自発的な研究の一環として自身が設計した初級滑空機を試作した。機体はクラウドクラフト

三型滑走機

129・130頁。 三型滑走機 エンジン：アンザニ 三〇馬力 空冷星型3気筒（公称30 hp） × 1 実用上昇限度：0 m 乗員：1名 二型滑走機 主翼面積：12.5 m2 自重：388 kg 全備重量：502 kg エンジン：ノーム 五〇馬力 空冷回転星型7気筒（公称50 hp） × 1 実用上昇限度：0 m